мегаяхта 90 футов

Алюминиевый корпус. Постройка в 1995 году. В 2008 году на лодке проведен капитальный ремонт корпуса и покраска. Заменена электрика, обновлена приборная панель и оборудование, аудио и видеотехника. Смонтирована опускающаяся задняя платформа, подводные фонари. Лодка имеет 4 каюты: 2 мастера и 2 твина. Каюты для экипажа с отдельным входом на 5 человек.

Максимальная скорость (писали 24 узла) - владелец ходил 21 -22. Крейсерская 14 -15 узлов при оборотах 1100 - 1200.
Двигатели 2 Deutz по 1950 л.с. с макс. оборотами до 1800 (это важно и дорого). Работают идеально.
Два ДГ по 50 Вт.
Максимальная комплектация по оборудованию. Новые плоты и др. по системе безопасности. Ремонт тикового покрытия. Все тканевое оформление и панели в салоне новые. Заменена сантехника.
Запас топлива 18 000 литров, установлен новый сепаратор для топлива.
Опреснитель воды
Тендер с двигателем 60 л.с. Джетски (один или два года в отл.сост.)
Работы по корпусу проведены с диагностикой алюминиевой конструкции и заменой некоторых деталей из алюминия.
Заменены иллюминаторы и уплотнители.
Зачистка и покраска выполнены по всему корпусу лодки.
Смонтирована опускающаяся кормовая платформа и подводные фонари.
Заменены сантехника, трубы канализации, электропроводка и электроприборы.
Заменена акустика и телевизоры.
Заменена навигация. Родную тоже оставили (радар с радиусом 180 миль).
Заменены все детали с тканевой и кожаной обшивкой в салоне и каютах.
Яхта практически имеет вид новой. Наработка двигателей около 400 моточасов.